Описание
- 1. Два оптических сенсора
Глаза «ОКО» устанавливаются перед оператором и наблюдают за ним с двух ракурсов, исключая «слепые зоны» и гарантируя высокую точность срабатывания. Компактные оптические сенсоры работают, в том числе, в ИК-диапазоне (то есть не зависят от освещённости в кабине) и не создают каких-либо помех в зоне обзора оператора.
- 2. Центральный блок
Мозг «ОКО» — электронный вычислительный центр — анализирует цифровой поток с камер согласно алгоритмам определения усталости и отвлечения внимания. При определении отклонений подаёт предупреждающий звуковой сигнал, а также отправляет тревожный сигнал диспетчеру. В случае, если оператор не восстановит необходимый уровень концентрации внимания, запустит аварийную сирену. Интегрирован в электрическую цепь автомобиля или спецтехники и имеет потенциал расширения функций.
- 3. Сирена
Подаёт звуковые сигналы для водителя: предупреждающий при однократном отвлечении внимания и аварийный, если оператор не восстановил концентрацию на управлении техникой.
- 4. Кабели
Кабели для соединения компонентов системы.
- 5. Крепления
Внутри кабины система ОКО монтируется при помощи специально разработанных креплений.
- 6. Функциональная кнопка
Используется для оперативной калибровки системы под индивидуальные особенности оператора, а в случае срабатывания аварийной сирены – для ее отключения и перевода системы в штатный режим мониторинга.
- 7. Блок питания от прикуривателя
При необходимости в качестве питания ОКО может использоваться прикуриватель автомобиля, без внедрения в энергосистему.
- 8. Антенна
Антенна используется для спутниковой навигации (GPS/ГЛОНАСС) и обмена данными с диспетчерской службой при помощи мобильной связи
